ඩීසල් උත්පාදක භාවිතා කරන්නන් එවැනි වැරදි වැටහීමක් ඇත.ඔවුන් හැම විටම සිතන්නේ බර කුඩා වන තරමට ඩීසල් ජනක යන්ත්ර සඳහා වඩා හොඳ බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය බරපතල වරදවා වටහා ගැනීමකි.උත්පාදක කට්ටලය මත දිගු කාලීන කුඩා පැටවුම් මෙහෙයුම යම් අවාසි ඇත.
1. පැටවීම ඉතා කුඩා නම්, උත්පාදක පිස්ටන්, සිලින්ඩර් ලයිනර් මුද්‍රාව හොඳ නැත, තෙල් ඉහළට, දහන කුටියට දහනය කිරීම, නිල් දුම පිටවීම, වාතය දූෂණය වීම.
2. සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද ඩීසල් එන්ජින් සඳහා, අඩු බරක් නිසා, බරක් නැත, එන්ජිම බූස්ට් පීඩනය අඩු කරයි.සුපර්චාජර් ඔයිල් සීල් එකේ සීල් කිරීමේ බලපෑම අඩු කිරීමට පහසු වන අතර, තෙල් බූස්ට් කුටියට ඇතුළු වන අතර, සිලින්ඩරයට ඇතුළු වන වාතය සමඟ, ජෙනරේටරයේ භාවිතා කළ ආයු කාලය කෙටි කරයි.
3. භාරය ඉතා කුඩා නම්, දහනයට සම්බන්ධ තෙල්වල සිලින්ඩර කොටස දක්වා, තෙල්වල කොටසක් සම්පූර්ණයෙන්ම පුළුස්සා දැමිය නොහැක, කපාට, ඇතුල් කිරීම, පිස්ටන් ඉහළ පිස්ටන් වළල්ල සහ අනෙකුත් ස්ථානවල කාබන් සෑදීමට, සහ කොටසක්. පිටාර සමග පිටාර.මේ ආකාරයෙන්, සිලින්ඩර ලයිනර් පිටාර නාලිකාව ක්‍රමයෙන් තෙල් එකතු කරනු ඇත, එය කාබන් සාදනු ඇත, උත්පාදක කට්ටලයේ බලය අඩු කරයි.
4.ඕවර්ලෝඩ් භාවිතය ඉතා කුඩා වූ විට, උත්පාදක සුපර්චාජර් ඔයිල් බූස්ටර කුටියේ යම් ප්‍රමාණයකට එකතු වන විට, එය සංයෝජන මතුපිට ඇති සුපිරි චාජරයෙන් කාන්දු වේ.
5, දිගු කාලීන කුඩා පැටවුම් මෙහෙයුම තුළ ජනකය නම්, එය බරපතල ලෙස අනෙකුත් ජනක යන්ත්ර සඳහා මුල් වෙනස් කිරීමට තුඩු දෙන චලනය වන කොටස්, එන්ජින් දහන පරිසරය පිරිහීම හා අනෙකුත් ප්රතිවිපාක වැඩි ඇඳීමට තුඩු දෙනු ඇත.
ඉන්ධන පද්ධතියට නියාමනය කිරීමේ කාර්යයක් නොමැත, උත්පාදක භාරය ප්‍රමාණවත් නොවේ, එවිට බලශක්ති ඉල්ලුම ප්‍රමාණවත් නොවේ, නමුත් දහන පද්ධතිය සාමාන්‍ය සැපයුමක් වන අතර, ප්‍රමාණවත් ඉල්ලුමක් නොමැති අවස්ථාවක එම ඉන්ධන ප්‍රමාණයම ඉල්ලුමට ගැලපේ. අසම්පූර්ණ දහනය.අසම්පූර්ණ දහනය, ඉන්ධන තුළ කාබන් වැඩි වනු ඇත, පද්ධතිය තුළ තැන්පත්, එවැනි මෙහෙයුමකදී, පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව හා කාර්යය බලපාන අතර, පද්ධති උපකරණ සහ කපාට කොටස් අසාර්ථක වීමට පවා හේතු විය හැක.බොහෝ පාරිභෝගිකයින් උත්පාදක කට්ටලයේ තෙල් කාන්දුවට ප්රතිචාර දැක්වූයේ, ප්රධාන වශයෙන් දිගුකාලීන පැටවීම ඉතා කුඩා බැවිනි.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-18-2022
